A iluminação externa do carro é apenas uma lâmpada?
A maioria das pessoas pensa que a iluminação do carro não é uma lâmpada, é claro, sua fonte de luz é equivalente a uma lâmpada, mas a iluminação atual do carro não é apenas uma lâmpada, ela pode ter a velocidade da iluminação, linguagem de direção, criação de atmosfera, etc. Uma variedade de funções, sua fonte de luz também sofreu alterações de tremor de terra, desde a lâmpada de querosene inventada pelo carro, à lâmpada de halogênio, aos faróis de xenônio e, finalmente, aos últimos faróis de LED e faróis de laser. A estrutura correspondente a isso também é simplificada, fácil de reparar e mais alinhada com os requisitos dos automóveis modernos. A rigor, as soluções de iluminação externa automotiva incluem fontes de luz, preenchimento interno, dispositivos auxiliares internos e alguns dispositivos eletrônicos, como reguladores de tensão. Atualmente, há uma variedade de soluções de iluminação no mercado, incluindo faróis de halogênio décadas atrás. É apenas por causa do custo? Vamos falar sobre as vantagens e desvantagens de várias soluções convencionais.
"Velho e forte" - lâmpada halógena
Lâmpada halógena é uma variante da lâmpada incandescente. Seu princípio é basicamente o mesmo, mas é uma reação de equilíbrio natural de sublimação e condensação de metal de tungstênio, reagindo com sublimação de tungstênio e halogênio, o que pode efetivamente evitar a ruptura do fio de tungstênio. Portanto, a vida útil das lâmpadas halógenas é maior que a vida das lâmpadas incandescentes. É também a vantagem das lâmpadas halógenas. A conversão da iluminação externa automotiva de lâmpadas incandescentes para lâmpadas de halogênio abriu o domínio dos faróis de halogênio. No entanto, com o desenvolvimento de carros modernos, as lâmpadas de halogênio tornaram-se gradualmente menos complexas, e suas deficiências incluem baixo brilho, alto consumo de energia e fadiga de condução propensa à iluminação.
"Lembre-se da lente" - faróis HID Xenon
Os faróis HID Xenon são frequentemente referidos pelos motoristas antigos como luzes desonestos. Eles matam faróis nas estradas, sacudindo os olhos da pessoa oposta em minutos, causando sérios acidentes de trânsito.
"Vamos ao topo" - luzes LED
Os faróis de LED definitivamente podem contar como um exemplo típico do futuro, e em 2011 a UE forçou o uso de luzes de circulação diurna de LED. Em dois anos, as vantagens da iluminação LED são mais conhecidas, e as pessoas estão investindo gradualmente mais energia para desenvolver a tecnologia de iluminação LED automotiva, incluindo a Audi "Light Factory", que primeiro usou o LED em seu próprio modelo Audi A6. Os faróis, que possuem ampla gama de cores, baixo consumo de energia e tamanho pequeno e podem ser modelados livremente, são muito populares entre os projetistas de automóveis e são frequentemente usados como um item positivo nas vendas de carros.
